En el marco de los festejos del Bicentenario de la Patria, el Club IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado), convocó y organizó el Desfile “200 Autos Argentinos x 200 Años Argentinos” el día 24 de mayo de 2.010.

El Club IAME (fundado el 28 de marzo de 2004), cuyos objetivos son rescatar y difundir los productos de nuestra Industria Nacional, que abarcan los vehículos realizados por el Estado Nacional desde el año 1952 hasta 1980.

El I.A.M.E. fue creado en el año 1952 durante el Gobierno del Presidente Juan Domingo Perón, aprovechando las experiencias desarrolladas por la industria aeronáutica del Instituto Aerotécnico (Institec) que funcionaba en la Fabrica Militar de Aviones. Mediante la experiencia y visión de su director, el Brigadier Juan Ignacio San Martín, se comenzaron a diseñar y construir en tan solo seis meses los primeros prototipos de los denominados “autos Justicialistas”.

Mientras en este gran complejo industrial se fabricaban aviones de avanzada como los Pulqui 1 y Pulqui 2, al mismo tiempo se realizaban los vehículos para movilizar al pueblo argentino, es así que I.A.M.E. es la semilla de la Industria Automotriz Nacional.

Durante el desfile se pudieron apreciar los siguientes vehículos: las míticas motos “Puma” en sus más populares series, segunda (1956) y cuarta (1962), que motorizaron a los trabajadores del país. El transporte popular que permitió independencia al obrero para su traslado de casa al trabajo y del trabajo a casa. Una moto de accesible precio y bajo mantenimiento.

vista aerea

La Chatita “Justicialista” de 1953, vehículo utilitario liviano de diseño íntegramente nacional.

“Cupe Justicialista Sport” (1954 y 1955). Elegantes y modernas líneas para este vehículo construido en Fibra de vidrio, siendo nuestro país el segundo en utilizar dicho material en la industria automotriz. Tecnología de avanzada para la industria de la época. Alcanza los 160 km/h.

“Rastrojero RD”, el amigo incansable del trabajo argentino, tanto en el campo como en la ciudad, se pudieron apreciar los modelos 1963 y 1964. Este legendario utilitario multipropósito se fabrico hasta el año 1980, donde la dictadura cívico militar decide cerrar la fábrica en plena producción, por decreto directo del Ministro de Economía Martínez de Hoz, teniendo en el momento del cierre el 76 % de mercado de vehículos diesel.

cupe justicialista y rastrojeros

“Lancha IAME deportiva” (1954), de material plástico monocasco, de avanzada en la industria motonáutica mundial. En la fábrica se realizaban también con dicho material, botes, veleros y chinchorros.

Tractor “Pampa” de 1954. Primer tractor argentino, que afianza y agiliza el trabajo en nuestro campo. Monocilíndrico de 10.000CC. Su marcha atrás se logra mediante el cambio de sentido de giro de su único pistón. Se realizaron 3.760 unidades entre los años 1953 y 1963.

Acompañaron además al club IAME en este desfile del Bicentenario de la Patria, más de 200 vehículos de producción Nacional

A continuación pudimos apreciar el primer vehículo artesanal de origen Nacional “Manuel Iglesias”, un visionario inmigrante español que lo realizó con sus propias manos en el año 1907.

Vehículo artesanal “Nueva Argentina” (1951) realizado por el señor Eladio Tomás Bolado en la ciudad de Gral. Alvear, provincia de Mendoza.

Seguido por otro excelente exponente de la industria artesanal el “Sport Rochetto” (1959), realizado por un artesano ferroviario que lleva su nombre.

Seguido por las motos de industrias privadas nacionales: Siambrettas, Gileras, Pumas, DKW, BGH, Cleri, Guizzo y Zanella, entre otras!!

Luego fue el turno de los vehículos de producción Nacional, que muchos de los espectadores recordaron al verlos desfilar!!!

Podemos enumerar los vehículos producidos por Industrias Kaiser Argentina (IKA), fabrica radicada en nuestro país en enero del año 1955, con los vistosos Kaiser Carabela, Estancieras, Jeep IKA, y Rambler Ambasador.

Los Siam di tella, en sus variados modelos, todo un emblema industrial argentino!!

Los simpáticos Gordini e isard.

Los Autounión, de industrias Santa Fe.

Los Valiant en sus variadas versiones..

Las super clásicas marcas Fiat, Citroen, Peugeot y los microcupés De carlo.

Los trabajadores Rastrojeros.

Seguidos por los “deportivos”. Icono y símbolo de nuestra industria mecánica deportiva los Torino, en sus versiones cupe y cuatro puertas

Los Dodge, Chevrolet y Falcon, partícipes de nuestros recuerdos en las calles y las carreras de TC.

Mirando hacia el futuro de nuestra industria automotriz, pudimos ver desfilar al

“NACH 1”, vehículo diseñado y realizado íntegramente en el país por Bravo Motor Company, de líneas y soluciones técnicas de vanguardia.

Finalmente y cerrando el desfile de vehículos nacionales…un producto bien argentino: el colectivo!!! Ícono de nuestras ciudades y nuestra vida cotidiana!!

Aquí podemos ver la evolución y cambios tecnológicos a través de los años, pero manteniendo el mismo espíritu de servicio!!!

www.clubiame.com.ar