El Auto Show de Frankfurt zumbaba con solo hablar de los vehículos eléctricos el miércoles, pero los expertos predicen que los coches rodarán en una variedad de fuentes de energía por un tiempo.

Entre los estrenos mundiales de Volkswagen fue E-Up, Un coche de ciudad todo eléctrico que funciona hasta 130 kilómetros (80 millas) con un período de cinco horas de carga.
El alcance del modelo de VW depende del estilo de conducción y los tiempos de carga de su batería de litio-ion son más de 110-voltios de las redes eléctricas.
En primer lugar, podría salir a la calle en el 2013, dijo la compañía.
Un rival probable es el de”de Daimler, smart fortwo” de accionamiento eléctrico que está rodando fuera de una línea de producción en Francia ahora y deriva de un modelo probado en Londres desde 2007.
Las velocidades máximas de los vehículos eléctricos son modestas, 135 km / h (85 millas por hora) para el E-Up y un número limitado de 100 km / h pero el Smart, amplia su gama a 135 kilómetros porque está diseñado para uso urbano.
Los modelos eléctricos fueron presentados por muchos fabricantes como Ford y Opel, pero el presidente de Ford Europa, John Fleming, dijo que no estaba convencido de que eran la última palabra en las fuentes de energía.
“Mi opinión personal es que habrá una serie de tecnologías que vendrán a través de ellos”, dijo, incluso Ford mostró dos de los vehículos eléctricos (EV) como prototipos.
Un ambicioso proyecto presentado por Renault y el grupo de EE.UU. Mientras tanto, Better Place aspira a vender al menos 100.000 vehículos eléctricos en Israel y Dinamarca en el 2016.
El éxito crearía el mercado de la primera masa de dichos coches y se basa en la nueva familia de tamaño Renault Fluence, que tiene un alcance de 160 kilómetros.
Better Place ha desarrollado un “rápido descenso”, opción que permite a los conductores el cambio de baterías vacías a completamente cargadas a una velocidad superior que se necesita para llenar un tanque con gasolina, lo que permite al vehículo realizar viajes más largos.
También se tendrá enchufe estándar de las tarifas durante la noche, o una vacuna de refuerzo de 20 minutos que reponer el 80 por ciento de su poder.
El Mini eléctrico de BMW señaló también mucha atención, ya que se somete a juicios en Alemania y los Estados Unidos con Gran Bretaña planean completar un trío de entornos de prueba por los clientes habituales a finales de octubre
El director del proyecto Peter Krams dijo que más bombeo de música Indie Dance que las pruebas se extenderán hasta julio y el grupo entonces decidir a dónde ir con el desarrollo.
“Hay muchas cosas que no se han definido” por los reguladores de VE que determinará en parte está el ritmo de desarrollo, dijo.
Incluso el icono del este de Alemania la marca Trabant estaba pensando en términos de EV, que muestra un prototipo de automóvil azul brillante que se parece a su hermana de plástico viejo, con una sonrisa estilizada en la delantera que fue visto en otras partes de vehículos eléctricos pequeños.
La sede empresa APET en Hong Kong mostró un prototipo de sistema de VE, cuya batería se carga con pilas de combustible que transforman el zinc en óxido de zinc y de la electricidad en el proceso de liberación.
El director de gestión de APET Masa Chiu dijo que produce dos veces tanta energía como el equivalente a un motor de gasolina, sin emisiones de carbono.
El óxido de zinc puede ser reciclado, pero el proceso es lento y costoso y APET ha tenido problemas para encontrar patrocinadores entre los fabricantes de automóviles.
Fabricante de automóviles indio Reva mostró dos modelos eléctricos en Frankfurt y los planes de un lanzamiento mundial de su coche de ciudad NXR a principios del próximo año.
Un prototipo del coupé NXG también en la pantalla, y co-fundador de Reva Chetan Maini, dijo: “Estamos por primera vez para ver todo lo que se juntan, la tecnología y las preocupaciones de la gente sobre el medio ambiente”.
Como se trasladó autos de lujo, modelos dominados híbridos sin embargo. Un estudio de vanguardia muestra en el stand de BMW el Efficient Dynamics tenía dos motores eléctricos en el frente y ejes traseros junto con un motor de 1,6 litros diesel.
El calor del motor es capturado para producir electricidad y el coche se dice que tiene un rango total de 700 kilómetros, incluyendo 50 de las pilas solamente.
BMW también reivindicó su concepto de vehículo, del cual ya están en uso en otros modelos, podrían saltar de cero a 100 km / h en sólo 4,8 segundos, sorprendentemente rápido para cualquier coche, por ni hablar de un híbrido.

physorg.